Be。ハーレー39Φフォークジョイント30cm
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商品説明
全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作を始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。差し込みボスのジョイント部の強度はフォーク2本で40トン以上に耐える性能を持っています。あなたのバイクの総重量が350キロ程と仮定して、その100倍以上の耐荷重強度をご提供いたします。想像を絶する強度は安心の証です。長さ50ミリ~150ミリの従来品はトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントしますので何ら問題は有りません。 しかし想像してみてください。 アンダーブリッジより下でジョイントする場合はバイクに取り付けて「下に飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。そのために差し込みボス付きの構造になります。フォークのトップキャップを外してスプリングカラーを付属品と取り換えて取り付けます。(SRはカラーは存在しませんのでそのまま差し込みます)また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。 Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ+クロームメッキの二重メッキ仕上げです。 ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。 店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を10~15日ほど頂いております。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、 ホーム|proam からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。また週末は連絡が取れない場合があります。ご了承ください。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ #プロアム#公認車検#スプリンガー#ロングフォーク#フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554。ドラッグスター400 G-サスペンション ローダウン。リアサス。マルゾッキ タイプ 345 GS400 GSX400E ザリ ゴキ。ハーレーダビッドソン FLSTS フロントフォーク スプリング。GS400 オーリンズ サスペンション。OHLINS オーリンズ SR400 リアサス。オーリンズ スポーツスターHD1450Eリヤサスペンションリアショックxl883。ゼファー400x リアサス。BURLY ローダウン サスペンション 10.5インチ ブラック。TTX サスペンション Ducati Panigale V4/V4 S。SR400 SR500 フォークジョイント ロング 180mm 延長 m2393。ホーネット250 フォーク。k*o様 デイトナ ローダウン スプリング ソフテイル。WR250R 後期フロントフォーク 業者にてオーバーホール済み品です。モンキー ゴリラ Z50J 武川製スタビライダー 27パイフォーク用 中古品。CCD リアサスペンション。ハーレー用?フルカバーリアショック。XL1200X フォーティエイト 純正 リアサスペンション。オーリンズ RS660 リアサスペンション AP660。オーリンズサスペンションショック KA2044 2本セット。ZRX1200daegサスペンション。KYB TGS325 リアショック リアサスレビュー
商品の評価:




4.8点(3287件)
- kmaekawa1952
- 安かったので購入、何の問題も無く使用できました!
- booboodadadadaboo
- 何の問題もなく使用できます。 大変満足しています。
- あん7696
- デイトナ・ターボフィルターに交換と同時装着!!流入空気が増えたら燃料もアップしなきゃ!
- くーぱー3
- 私のバイクと少しジェットの長さが違いますが使えそうです
- mazawa4505
- 価格はちょっと高めですが、レスポンスがよくなったような気がします。
- 野良はむ
- あまりに古い車種ゆえ、燃調キットが新品であると思っていなかったので、商品が届くまでは半信半疑でした。 商品を見て間違はありませんでした。 しかも日本の会社から出ているのが感激です。
- vice_versa_226
- 武川製88ccエンジンのキャブをミクニフラットキャブ24φからミクニVM22φに変更したので購入。 事前にネットで検索したとおりメインジェット #100とパイロットジェット #17.5でばっちりセッティングでました。
- ka-.-o
- 車両:エイプ100の26φヨシキャブへ取り付け。 エイプの場合ヨシキャブだとアイドリング調整がしづらいですがこれで少しはましかな。 エアスクリューの方は工具不要で調整できるようになったので便利です。 てか、最初からこれつけてキャブ売れよってのが本音だったり・・・ 値段も高い
- 野の鳥3
- NSF100等にて使用されるPD22キャブにて使用中です。 特に問題無し。
- JUNTA1110
- クリーナーとフィルターオイルがセットになっていて便利です。サイズも手ごろでいいです。
- たまちっち9142
- 素早い対応有り難うございました。又何かありましたら宜しくお願いします。
- foleman55
- 純正キャブの調子が悪くなり悩んでいたところ、こちらの商品を見つけました。 商品の説明書は、丁寧でわかりやすく、調整がしやすかったです。 また、新品の燃調系に入れ替えた事で調子が良くなり大満足しています。
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お店の情報
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