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yss サスペンション　BMW C400GT C400X用

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商品説明

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。調整幅は最大＋10mm。Kawasaki(カワサキ)/ゼファー1100/純正/リアサス/左右セット。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。YSS ガスショックアブソーバー 2本セット。ドラッグスター400 G-サスペンション　ローダウン。昨年4月に購入して約8000km走りました。リアサス。マルゾッキ　タイプ　345 GS400 GSX400E ザリ　ゴキ。バイク本体乗り換えで出品です。ハーレーダビッドソン　FLSTS フロントフォーク　スプリング。GS400 オーリンズサスペンション。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。OHLINS オーリンズ SR400 リアサス。オーリンズスポーツスターHD1450Eリヤサスペンションリアショックxl883。ご了承ください。ゼファー400x リアサス。BURLY ローダウンサスペンション 10.5インチブラック。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。TTX サスペンション Ducati Panigale V4/V4 S。SR400 SR500 フォークジョイントロング 180mm 延長 m2393。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ホーネット250 フォーク。k*o様デイトナローダウンスプリングソフテイル。30段階の調整が可能です。WR250R 後期フロントフォーク　業者にてオーバーホール済み品です。モンキーゴリラ Z50J 武川製スタビライダー 27パイフォーク用中古品。30段階の調整が可能です。CCD リアサスペンション。ハーレー用？フルカバーリアショック。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。XL1200X フォーティエイト純正リアサスペンション。オーリンズ　RS660 リアサスペンション　AP660。