CB400SF DAYTONA リアサスペンション
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商品説明
CB400SF 92-18NC31／NC39／NC42以下は商品概要です。※画像には他の商品が含まれております。ご了承ください。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。(純正325mm)。タケガワサス エイプ。・シルバーボディ／ブラックスプリング・伸び側減衰調整：20段・スプリングプリロード：無段階調整可能・リアショック長：325-335mm無段階調整可能・バネレート：1.9 - 2.4kgf/mm・リングスパナ2本付属【オーバーホールサービスが可能】・Oリング交換・オイルシール交換・ピストンリング交換・ガイドブッシュ交換・ダンパーオイル交換・窒素ガス充填※伸側減衰調整20段、21段以上まで動きますが、21段以上は減衰力が変化しません。WLA サイドバルブ WL スプリンガー インライン ステム ステップセット。DNM AOY-36RC エアサスペンション。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。プログレッシブ製 12インチ リアサスペンション ダイナ/スポーツスター等。ハーレー 純正 スポーツスター リヤサスペンション。優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。オーリンズ リアショック。当時物 初期 マルゾッキサスペンション 希少美品 オーバーホール後 数回使用。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。ゼファー1100 フロントフォーク。Kawasaki(カワサキ)/ゼファー1100/純正/リアサス/左右セット。リヤショック長は、325-335mmの無段階で調節可能。YSS ガスショックアブソーバー 2本セットレビュー
商品の評価：
5.0点(3277件)
- ダッフィー2580
- 問題なく使えました！お安くて選んで正解でした。 燃料漏れがなくなりこれから快適に乗れます
- ウロジンケ
- ＳＴ２５０Ｅの社外マフラー交換後、アフターファイアが出現。 セッティング変更せず長年放置していましたが、パンパンとうるさいのが嫌になり試しにと交換。 久し振りの整備を楽しみながらアフターファイアも解消でき、もっと早く買ってすればよかったです。
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