コペンLA400純正サス
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。コペンLA400の純正サスペンション一式です。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。ショック、スプリング共に綺麗です。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。。【車高調】60 ハリアー/レクサスNX BLITZブリッツ ZZR。クスコ キャンバー調整式 アッパーアーム マークII チェイサー クラウン。TEIN ダウンスプリング ステップワゴン用。ラフカントリー ６インチアップ サスペンション。RS-RBest i i-SHOCK サスペンションキット。カローラアクシオ（純正足回り）。TEIN ローダウンスプリング HIGH.TECH 1台分セットトヨタ iQ用。la100s RS-R D200TS スーパーダウンサス。ゼロファイター リアアッパーアーム シビック fd2 fd1 ホンダ キャンバー。ハイエース200系用 オーリンズDFV Type NS ノーマル形状レビュー
商品の評価：
4.4点(3331件)
- chari2ne
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- マジタ1067
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- はな(・∀・)とも
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- mxxbx854
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- hachikurosakura
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
- こむりんりん
- ディスビからのオイル漏れにより交換、ピタッとオイル漏れが直りました。 良い商品です。
- HATA1008
- ばっちり、jb8ちゃん用に購入しました。 中古購入だったので、プラグやら、タイベルやら気になって、交換のために結構エンジン内が汚れていたので、いいタイミングだったです。
- hana1386
- 寸法もぴったり。助かりました。L710V（EF-SE）に使用。
- らぱち
- この値段でのクオリティではないですね。 オイル漏れは、見事解決です。
- marpe_29
- 今まで、知り合いの整備工場から購入していましたが、それより安く購入する事ができました。 交換は約1時間程で完了しました。 交換後オイルにじみなどなく、よかったです。
- みゅん340
- 商品及びショップとしての対応共に満足してます！
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